隧道風機

隧道風機       山西運城風機有限公司官網 網址http://www.yunchengfj.cn/

    風機
      風機是依靠輸入的機械能，提高氣體壓力并排送氣體的機械，它是一種從動的流體機械。風機是我國對氣體壓縮和氣體輸送機械的習慣簡稱，通常所說的風機包括通風機，鼓風機，風力發電機。氣體壓縮和氣體輸送機械是把旋轉的機械能轉換為氣體壓力能和動能，并將氣體輸送出去的機械。

    風機性能參數
     風機的性能參數主要有流量、壓力、功率、效率和轉速。另外，噪聲和振動的大小也是主要的風機設計指標。流量也稱風量，以單位時間內流經風機的氣體體積表示；壓力也稱風壓，是指氣體在風機內壓力升高值，有靜壓、動壓和全壓之分；功率是指風機的輸入功率，即軸功率。風機有效功率與軸功率之比稱為效率。風機全壓效率可達90%。
     應用范圍

      風機廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風、排塵和冷卻；鍋爐和工業爐窯的通風和引風；空氣調節設備和家用電器設備中的冷卻和通風；谷物的烘干和選送；風洞風源和氣墊船的充氣和推進等。 風機的工作原理與透平壓縮機基本相同，只是由于氣體流速較低，壓力變化不大，一般不需要考慮氣體比容的變化，即把氣體作為不可壓縮流體處理。

     安裝
       準備工作

       風機開箱前應檢包裝是否完整無損，風機的銘牌參數是否符合要求，各隨帶附件是否完整齊全。
仔細檢查風機在運輸過程中有無變形或損壞，堅固件是否松動或脫落，葉輪是否有擦碰現象，并對風機各部分零件進行檢查。如發現異?，F象，應待修復后再使用。
用500V兆歐表測量風機外殼與電機繞組間的絕緣電阻，其值應大于0.5兆歐，否則應對電機繞駔進行烘干處理,烘干時溫度不許超過120℃。
準備好風機安裝所需的各種材料、工具及場地。

      工作開始
      1.仔細閱讀風機使用說明書及產品樣本，熟悉和了解風機的規格、形式、葉輪旋轉方向和氣流進出方向等；再次檢查風機各零部件是否完好，否則應待修復后方可安裝使用。
      2.風機安裝時必須有安全裝置以防止事故發生，并由熟悉相關安全要求的專業人士安裝和接線。
      3.聯接風機進出口的風管有單獨支撐，不允許將管道重疊重量加在風機的部件上；風機安裝時應注意風機的水平位置，對風機與地基的結合面與出風管道的聯接應調整，使之自然吻合，不得強行聯接。
      4.風機安裝后，用手或杠桿撥動葉輪，檢查是否有過緊或擦碰現象，有無妨礙轉動的物品，無異?，F象下，方可進行試運轉，風機傳動裝置的外露部份應有防護罩（用戶自備）如風機進風口不接管道時，也需添置防護網或其他安裝裝置（用戶自備）。
      5.風機所配電控箱必須與對應風機相匹配（指功率、電壓、氣動方式、控制形式等）。
      6.風機接線應由專業電工接線，接線必須正確可靠，尤其是電控箱處的接線編號與風機接線柱上的編號一致對應，風機外殼應可靠接地，接地必須可靠，不能用接零代替接地。
      7.風機全部安裝后應檢查風機內部是否有遺留的工具盒雜物

      注意事項
風機外殼或電機外殼的接地必須可靠；
禁止反方向旋轉，禁止超額定電流運行，禁止缺相運行；
禁止在運轉中維護風機。

      調試
      風機允許全壓起動或降壓起動，但應注意，全壓起動時的電流約為5~7倍的額定電流，降壓起動轉距與電流平方成正比，當電網容量不足時，應采用降壓起動。（當功率大于11KW時，宜采用降壓起動。）風機在試車時，應認真閱讀產品說明書，檢查接線方法是否同接線圖相符；應認真檢查供給風機電源的工作電壓是否符合要求，電源是否缺相或同相位，所配電器元件的容量是否符合要求。
試車時人數不少于兩人，一人控制電源，一人觀察風機運轉情況，發現異常現象立即停機檢查；首先檢查旋轉方向是否正確；風機開始運轉后，應立即檢查運轉電流是否平衡、電流是否超過額定電流；若不有正?，F象，應停機檢查。運轉五分鐘后，停機檢查風機是否有異?，F象，確認無異?，F象再開機運轉。
雙速風機試車時，應先起動低速，并檢查旋轉方向是否正確；起動高速成時必須待風機靜止后再起動，以防高速反向旋轉，引起開關跳閘及電機受損。
風機達到正常轉速時，應檢測風機輸入電流是否正常，風機的運行電流不能超過其額定電流。若運行電流超過其額定電流，應檢查供給風機的電壓是否正常。
風機所需電機功率是指在一定工況下，對離心風機和風機箱，進風口全開時所需功率較大。若進風口全開進行運轉，則電機有損壞的可能。風機試車時最好將風機進口或出口管路上的閥門關閉，運轉后將閥門漸漸開啟，達到所需工況為止，并注意風機的運轉電流是否超過額定電流。

      喘振條件
1、風機的工作點落在具有駝峰形Q－H性能曲線的不穩定區域內；
2、風道系統具有足夠大的容積，它與風機組成一個彈性的空氣動力系統；
3、整個循環的頻率與系統的氣流振蕩頻率合拍時，產生共振。

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